e車網(wǎng)訊：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）10月31日發(fā)布《2025年三季度報(bào)告》。前三季度，國鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入9122.31億元，同比增長1.28%，凈利潤盈利117.22億元，同比減少9.43%。

同期，國鐵集團(tuán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)降低。報(bào)告顯示，前三季度，國鐵集團(tuán)總負(fù)債達(dá)到6.27萬億元，較上年同期增長0.80%；總資產(chǎn)繼續(xù)增長，達(dá)到9.98萬億元，同比增長2.99%，國鐵集團(tuán)總資產(chǎn)增幅大幅跑贏總負(fù)債，使得國鐵集團(tuán)負(fù)債率再次下降至62.83%，去年同期為64.19%。

值得一提的是，這已經(jīng)是國鐵集團(tuán)負(fù)債率連續(xù)第5次下降。2024年，國鐵集團(tuán)負(fù)債率由2023年的65.56%下降至63.52%；2025年上半年，國鐵集團(tuán)負(fù)債率為62.84%。目前，國鐵集團(tuán)負(fù)債率已經(jīng)回落到12年前水平。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2013年上半年，國鐵集團(tuán)前身中國鐵路總公司負(fù)債率為62.66%，全年達(dá)到63.96%。2015—2019年，中鐵總及國鐵集團(tuán)負(fù)債率均維持在65%左右，2020年國鐵集團(tuán)負(fù)債率超過66%。

國鐵集團(tuán)人士對記者稱，近年來，國鐵集團(tuán)積極推進(jìn)權(quán)益性融資，資本運(yùn)營成效顯著、資產(chǎn)運(yùn)營效率提升和投資控制得當(dāng)。

就當(dāng)前國鐵集團(tuán)負(fù)債率連續(xù)降低的原因，該人士對記者分析稱，首先，鐵路客貨運(yùn)雙增長改善了現(xiàn)金流，為償債提供穩(wěn)定支撐；其次，投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，鐵路固定資產(chǎn)投資不斷刷新紀(jì)錄，投資聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，提升了資產(chǎn)使用效率；最后，市場化改革成效顯現(xiàn)，貨運(yùn)價(jià)格放權(quán)和動(dòng)車票價(jià)浮動(dòng)機(jī)制有效盤活了存量資產(chǎn)。“這種造血能力增強(qiáng)與投資精準(zhǔn)管控的組合拳，步步助推國鐵集團(tuán)經(jīng)營持續(xù)向好。”

國鐵集團(tuán)人士還對記者表示，隨著鐵路客貨運(yùn)輸市場化改革持續(xù)深化和鐵路網(wǎng)紅利逐步釋放，近一段時(shí)期內(nèi)，鐵路客貨運(yùn)量仍將呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢，未來國鐵集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績將持續(xù)向好，負(fù)債率有望進(jìn)一步收窄。

前三季度，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客35.4億人次，同比增長6%，創(chuàng)歷史同期新高；國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長3.4%和4.3%；客貨運(yùn)輸水平均破歷史紀(jì)錄。

國際互聯(lián)互通方面，中吉烏鐵路6月29日全線開工；前三季度，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1500萬人次、貨物1800萬噸，同比分別增長14%和23%；中歐班列開行1.45萬列，中亞班列開行1.08萬列，同比增長22.8%。

在投資方面，前三季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5937億元，同比增長5.8%，創(chuàng)歷史同期新高。前三季度，全國鐵路投產(chǎn)新線968公里，截至目前，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)16.3萬公里。

國鐵集團(tuán)方面稱，前三季度，一大批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目取得積極進(jìn)展，渝廈高鐵重慶東至黔江段、沈陽至佳木斯高鐵沈陽至白河段、襄陽至荊門高鐵等一批新線新站開通運(yùn)營。北京至唐山城際鐵路北京城市副中心段、新建杭州至衢州高鐵等項(xiàng)目進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，成渝中線高鐵縉云山隧道貫通，哈爾濱至伊春高鐵哈爾濱至鐵力段等項(xiàng)目進(jìn)入鋪軌階段，新建溫州至福州高鐵、新建上海至杭州高鐵先期工程等項(xiàng)目開工建設(shè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。